?減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨(dú)立部件，常用作原動件與工作機(jī)之間的減速傳動裝置 。在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。如何了解減速機(jī)放置時(shí)間過長受潮后如何解決？
1、焊機(jī)干燥方法

(1)交流焊機(jī)干燥方法操作前的潮濕減速器電動機(jī)繞組6連接頭在系列中,接地,這樣三組線圈可以加熱和干,為了監(jiān)控電流的變化在干燥過程中,可以串成一個(gè)安培計(jì),觀察是否減速器電動機(jī)的電流達(dá)到額定電流的60% ~ 70%。

減速器齒輪馬達(dá)有交流電焊機(jī)干燥沒有齒輪電動機(jī)的檢修,減少工作量,同時(shí)電動齒輪馬達(dá)的條件下與自己的電阻加熱,使線圈均勻加熱,干燥效果好,但這種方法只適用于齒輪電機(jī)100千瓦,和不能使用很長一段時(shí)間,因?yàn)榻涣麟姾笝C(jī)在電焊變壓器工作在電流較大,不能使用很長一段時(shí)間,否則可能燒壞電焊機(jī)。

(2)直流電焊機(jī)烘干方法操作接線與交流電流表類似，其系列電流表應(yīng)采用直流電流表。使用直流電焊機(jī)干減速器電機(jī)方便，可長時(shí)間干大中型減速器電機(jī)和高壓減速器電機(jī)。這樣，當(dāng)焊機(jī)長時(shí)間工作或大電流工作時(shí)，其內(nèi)部零件不會因長時(shí)間大電流工作而損壞，因此可以長時(shí)間使用大中型電減速。

值得注意的是，在使用這兩種干燥方法時(shí)，所有的觸點(diǎn)都需要保持良好的接觸和緊固。焊機(jī)引線應(yīng)采用特殊導(dǎo)線，所要求的截面尺寸應(yīng)滿足焊機(jī)輸出電流的容量。注意焊機(jī)自身壓機(jī)冷卻，同時(shí)確保無減速電機(jī)絕緣電阻低于0.1 M ω。還要密切注意減速電機(jī)繞組溫度，及時(shí)調(diào)整電壓和電流。

2、外置熱源加熱方式

對于阻尼減速電機(jī)將先拆下檢查后，用大功率白熾燈泡放入減速電機(jī)進(jìn)行烘烤，或?qū)p速電機(jī)放入烘干室進(jìn)行烘干。該方法方便可靠，但僅適用于小型減速電機(jī)，便于拆卸和檢查。對于大中型或不易拆卸的減速機(jī)電機(jī)工作量比較大，也降低了可行性。需要注意的是，在使用這種方法時(shí)，燈泡或熱源不能太靠近線圈，以防止線圈燒壞。減速機(jī)電機(jī)外殼可覆帆布等保溫物品。

3.勵磁線圈干燥法

勵磁線圈干燥法是將勵磁線圈纏繞在減速電機(jī)定子線圈鐵芯上，通過交流電使定子產(chǎn)生磁通，并依靠其鐵損對減速電機(jī)定子進(jìn)行干燥。

在使用這種方法時(shí)，應(yīng)注意勵磁線圈內(nèi)的電流不應(yīng)超過導(dǎo)線的載流，并應(yīng)監(jiān)測定子線圈的溫升，使其不超過廠家允許的最大值。如要增加干燥速度，可適當(dāng)增加勵磁線圈的輸入電壓(勵磁線圈的匝數(shù)應(yīng)增加一倍)。

值得注意的是，這種方法適用于功率較大，不易在現(xiàn)場移動的大型減速機(jī)電機(jī)，但給勵磁線圈通電時(shí)應(yīng)采用漏電保護(hù)機(jī)。同時(shí)，當(dāng)減速機(jī)電機(jī)定子溫度升高時(shí)，應(yīng)選用滿足良好絕緣性能要求的勵磁線圈。