減速電機(jī)電氣緣是由
　　(1)電磁力。這種電磁力次要是由極靴下磁通的縱振蕩發(fā)生的，通常具有齒頻率，尤其是定子也是啟齒槽時(shí)，磁通脈振添加，更易形成交變磁拉力。
　　(2)氣隙不平均。由于拆卸氣隙不平均，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生單邊磁拉力，其作用相當(dāng)于電機(jī)轉(zhuǎn)軸撓度添加。因而保證氣隙拆卸平均是避免振動的必要措施。
　　(3)轉(zhuǎn)子線圈損壞。由于轉(zhuǎn)子線圈損壞使電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)子徑向受力不平均，其后果與轉(zhuǎn)子不均衡相似。
　　機(jī)械原因
　　(1)電樞不平衡。由于旋轉(zhuǎn)時(shí)不平衡質(zhì)量產(chǎn)生的離心力的作用，使軸承上作用有一個(gè)旋轉(zhuǎn)力，造成了電機(jī)和基礎(chǔ)的振動。當(dāng)氣隙不勻、主極固定不緊或機(jī)座、端蓋的剛度較差時(shí)，都會造成振動加劇，因此檢查發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子不平衡時(shí)，必須重新進(jìn)行動平衡。
　　(2)軸承徑向間隙過大、外圈與端蓋配合松動。在裝配時(shí)，軸承應(yīng)經(jīng)過檢驗(yàn)合格。軸承與軸頸、軸承座的配合必須符合要求，否則須采取噴涂或刷涂工藝進(jìn)行處理，避免軸承工作不良引起振動。對于磨損軸承，在電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)其振動噪聲頻率較高，較易判斷，發(fā)現(xiàn)這一情況應(yīng)更換軸承。
　　(3)軸頸橢圓或轉(zhuǎn)軸彎曲。當(dāng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于轉(zhuǎn)子重力而產(chǎn)生干擾振動，其振動頻率通常是電機(jī)工作頻率的雙倍。轉(zhuǎn)軸彎曲造成了一個(gè)不平衡的重量，以角速度圍繞靜平衡位置旋轉(zhuǎn)，其結(jié)果和轉(zhuǎn)子不平衡相同。軸頸橢圓或轉(zhuǎn)軸彎曲可用百分表在盤車時(shí)測得，軸頸橢圓必須進(jìn)行焊修或刷鍍后磨圓處理，轉(zhuǎn)軸彎曲時(shí)必須校正處理。
　　(4)機(jī)座、端蓋重要支承件制造誤差或運(yùn)行變形。由于機(jī)座、端蓋等轉(zhuǎn)子重要支承件的配合面形位誤差超差，特別是大、中型電機(jī)運(yùn)行較長時(shí)間后機(jī)座、端蓋等重要支承件變形，使電機(jī)在運(yùn)行時(shí)軸承產(chǎn)生干擾力，造成電機(jī)振動。