?蘇州SITI減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比。下面小編就帶您來分析下出現(xiàn)問題的原因，提供簡(jiǎn)單的解決方法。
一、原因分析

1.潤(rùn)滑油不足;

當(dāng)潤(rùn)滑油油位不足或因減速器漏油而達(dá)不到合理高度時(shí)，可能弓|起減速器軸承部位高溫或噪聲;

2.軸承蓋或密封件的摩擦。

如果軸承安裝不正確,軸承蓋不正確,或軸承長(zhǎng)期使用磨損,減速機(jī)軸承溫度高或有噪音;

3.軸承損壞或磨損。

本項(xiàng)內(nèi)容主要是軸承保持架的損壞、內(nèi)外環(huán)的磨損或變形、滾珠的磨損或脫落,這些原因會(huì)使減速機(jī)不能正常工作;

4.軸承間隙過大或過小。

當(dāng)減速器軸承滾珠與內(nèi)外環(huán)間隙或軸承內(nèi)圈與軸間隙、軸承與端蓋間隙變大時(shí),長(zhǎng)期使用可能弓|起上述癥狀;

5.斜齒輪鍵手柄松動(dòng)。

斜齒輪鍵柄松動(dòng)會(huì)使齒輪和軸松動(dòng),導(dǎo)致軸承過熱或發(fā)出噪音;

簡(jiǎn)單分析減速機(jī)串軸原因？

a.減速機(jī)廠家介紹是因?yàn)閿帻X使輸入軸失掉軸向束縛而發(fā)生串軸。

b.是中心軸上的從動(dòng)齒輪與軸緊固不牢所造成的。在實(shí)踐傳動(dòng)中，常常因?yàn)閺膭?dòng)齒輪與中心軸之間的過盈量不行，從動(dòng)齒輪相對(duì)中心軸產(chǎn)生軸向串動(dòng)，進(jìn)而使輸入軸發(fā)生軸向串動(dòng)。因而，過盈量不行是形成減速機(jī)串軸的首要緣由。

c.減速機(jī)的轉(zhuǎn)向?qū)ΥS也有一定的影響。

簡(jiǎn)單分析減速機(jī)油溫過高的原因？

a.潤(rùn)滑油不合格或運(yùn)用時(shí)刻過長(zhǎng)。

b.潤(rùn)滑油過多，不利于齒輪箱內(nèi)組織散熱。

c.機(jī)件損壞。機(jī)件損壞包含齒輪點(diǎn)蝕嚴(yán)峻，斷齒，軸承堅(jiān)持架、內(nèi)外圈、滾珠損壞以及軸承抱死或軸變形嚴(yán)峻；

d.箱體外部被雜物或塵埃掩蓋。當(dāng)減速機(jī)四周堆放東西或機(jī)體外表長(zhǎng)時(shí)間沒有清算時(shí)，有或許因雜物或塵埃的掩蓋招致減速機(jī)散熱不完整致使使油溫升高；

e.冷卻裝置梗塞或失效。冷卻裝置同減速機(jī)一樣置于塵埃較大的廠房中，假如長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)而未清算內(nèi)部的管路形成冷卻裝置梗塞或冷卻裝置壞掉時(shí)，都會(huì)惹起減速機(jī)油溫升高；