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[ VARVEL石岐區(qū)電機(jī) ]	VARVEL RC系列石岐區(qū)減速機(jī) VARVEL RD系列石岐區(qū)減速機(jī) VARVEL RG系列石岐區(qū)減速機(jī) VARVEL RS系列石岐區(qū)減速機(jī) VARVEL RT系列石岐區(qū)減速機(jī) VARVEL XA系列石岐區(qū)減速機(jī)
[ ADDA石岐區(qū)電機(jī) ]	ELDCTRO ADDA 交流石岐區(qū)剎車(chē)電機(jī) ELECTRO ADDA 普通石岐區(qū)電機(jī)
[ NORD石岐區(qū)電機(jī) ]	德國(guó)NORD同軸斜齒輪石岐區(qū)減速機(jī) 德國(guó)NORD平行軸石岐區(qū)減速機(jī)
[ VEM石岐區(qū)電機(jī) ]	德國(guó)VEM石岐區(qū)電機(jī)
[ BONFIGLIOLI邦飛利 ]	BonfiglioliA系列石岐區(qū)減速機(jī) Bonfiglioli BN普通石岐區(qū)電機(jī) Bonfigkioli C系列同軸石岐區(qū)減速機(jī) Bonfiglioli W系列石岐區(qū)減速機(jī) Bonfiglioli石岐區(qū)剎車(chē)電機(jī)
[ 德國(guó)系列產(chǎn)品 ]	德國(guó)西門(mén)子石岐區(qū)電機(jī) 德國(guó)VEM石岐區(qū)電機(jī) 德國(guó)SEW DRS DRE DRP系列石岐區(qū)電機(jī) 德國(guó)SEW DTDV系列石岐區(qū)剎車(chē)電機(jī) 德國(guó)SEW HWHKHS系列減速石岐區(qū)電機(jī) 德國(guó)SEW K系列石岐區(qū)減速機(jī) 德國(guó)SEW R系列斜齒輪減速石岐區(qū)電機(jī) 德國(guó)SEW S系列石岐區(qū)減速機(jī) 德國(guó)SEW W系列石岐區(qū)減速機(jī) 德國(guó)SEW不銹鋼石岐區(qū)減速機(jī) 德國(guó)SEW力矩減速石岐區(qū)電機(jī) 德國(guó)NORD同軸斜齒輪石岐區(qū)減速機(jī) 德國(guó)NORD平行軸石岐區(qū)減速機(jī) 德國(guó)NERD 渦輪渦桿石岐區(qū)減速機(jī) 德國(guó)NERO斜齒輪傘齒輪石岐區(qū)減速機(jī) 德國(guó)諾德石岐區(qū)電機(jī)
[ 意大利系列產(chǎn)品 ]	BonfiglioliA系列石岐區(qū)減速機(jī) Bonfiglioli BN普通石岐區(qū)電機(jī) Bonfigkioli C系列同軸石岐區(qū)減速機(jī) Bonfiglioli W系列石岐區(qū)減速機(jī) Bonfiglioli石岐區(qū)剎車(chē)電機(jī) VF系列石岐區(qū)減速機(jī) COEL F系列交流剎車(chē)石岐區(qū)馬達(dá) COEL FK系列直流石岐區(qū)剎車(chē)電機(jī) ELDCTRO ADDA 交流石岐區(qū)剎車(chē)電機(jī) ELECTRO ADDA 普通石岐區(qū)電機(jī) 意大利高效石岐區(qū)電機(jī) 直流剎車(chē)石岐區(qū)馬達(dá) MGM BA系列剎車(chē)石岐區(qū)馬達(dá) MGM BM系列石岐區(qū)電機(jī) MGM SM系列高效石岐區(qū)電機(jī) MOTOVARIO HHA同軸齒輪石岐區(qū)減速機(jī) MOTOVARIO NMRV NRV系列石岐區(qū)減速機(jī) MOTOVARIO SPAGGIARI TRASMISSION SW MOTOVARIO TSTHTBSTBH石岐區(qū)剎車(chē)電機(jī) MOTOVARIO TXF無(wú)極變速箱 MOTOVARIO T系列的標(biāo)準(zhǔn)石岐區(qū)電機(jī) MT全系列 NERI H系列高效石岐區(qū)電機(jī) NERI T系列感應(yīng)石岐區(qū)電機(jī) SEIMEC西米克HFF系列三相制動(dòng)石岐區(qū)電機(jī) SEIMEC西米克HFZ系列直流石岐區(qū)剎車(chē)電機(jī) SEIMEC西米克HF系列高效石岐區(qū)電機(jī) 鋁材切割石岐區(qū)電機(jī) SEIPEE GM系列石岐區(qū)電機(jī) SEIPEE HPZ系列石岐區(qū)電機(jī) SEIPEE JMD系列石岐區(qū)電機(jī) SEIPEE JM系列石岐區(qū)電機(jī) SITI FCFCBFCBS系列石岐區(qū)電機(jī) SITI MK系列無(wú)極變速箱 SITI MU系列石岐區(qū)減速機(jī) SITI MI系列石岐區(qū)減速機(jī) STM A型同軸石岐區(qū)減速機(jī) STM R型蝸輪蝸軒石岐區(qū)減速機(jī) STM S型斜齒石岐區(qū)減速機(jī) STM T-D-M全系列石岐區(qū)電機(jī) STM U型蝸輪蝸桿石岐區(qū)減速機(jī) STM V型無(wú)極變速器 STM WM型無(wú)極變速器 VARVEL RC系列石岐區(qū)減速機(jī) VARVEL RD系列石岐區(qū)減速機(jī) VARVEL RG系列石岐區(qū)減速機(jī) VARVEL RS系列石岐區(qū)減速機(jī) VARVEL RT系列石岐區(qū)減速機(jī) VARVEL XA系列石岐區(qū)減速機(jī)
[ 日本系列產(chǎn)品 ]	KANA KCM鏈條鏈輪 KANA 齒輪齒條 KANA 鏈?zhǔn)铰?lián)軸器 KANA 漲緊套三菱石岐區(qū)電機(jī)SF-J 三菱石岐區(qū)電機(jī)SF-JRJRB 三菱石岐區(qū)電機(jī)SF-JRV JV 三菱石岐區(qū)電機(jī)SP-KR 東方石岐區(qū)電機(jī)ORIENTAL MOTOR 東方石岐區(qū)電機(jī)RK系列步進(jìn)石岐區(qū)馬達(dá) TOSHIBA BRAKE MOTOR 東芝變頻器VF-S11 三木mikipulley 皮帶式無(wú)級(jí)變速器
[ 臺(tái)灣系列產(chǎn)品 ]	北譯帶式無(wú)段變速機(jī) C-KING L型聯(lián)軸器 C-KING MH橡膠聯(lián)軸器 C-KING NM型橡膠聯(lián)軸器 C-KING鏈?zhǔn)铰?lián)軸器東力全系列減速石岐區(qū)電機(jī) 全風(fēng)鼓風(fēng)機(jī)Ring Blowers 東元石岐區(qū)剎車(chē)電機(jī) 天力減速石岐區(qū)電機(jī)

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STM R型蝸輪蝸軒石岐區(qū)減速機(jī)

詳情說(shuō)明

STM R型蝸輪蝸軒石岐區(qū)減速機(jī)的圖片

STM減速機(jī)集團(tuán)公司的這個(gè)系列的減速機(jī)采用了一體式的鑄造箱體，從而使減速機(jī)更堅(jiān)固，這樣減速機(jī)可以傳遞更高的負(fù)荷而不會(huì)引起減速機(jī)箱體的變形，并且減速機(jī)的技術(shù)性能不會(huì)降低。

在減速機(jī)內(nèi)部有獨(dú)特的設(shè)計(jì)，使?jié)櫥涂梢缘竭_(dá)所有的運(yùn)動(dòng)部件中，使所有部件都能得到潤(rùn)滑，使減速機(jī)的噪音降低，提高油封的壽命。

輸出軸的配置采用模塊化的設(shè)計(jì)，可以為用戶提供非常彈性的聯(lián)接方式。

減速比：

Min 1/2.4 - Max 1/277.3

扭矩(Nm)：

Min 12 - Max 3300

功率 (Kw)

Min 0.03 - Max 88.97

Size	Torque (Nm)	Power (Kw)	Ratio
28	Min 10 Max 19	Min 0,01 Max 0,31	Min 1/7 Max 1/100
40	Min 26 Max 43	Min 0,04 Max 0,77	Min 1/7 Max 1/100
50	Min 52 Max 81	Min 0,08 Max 1,42	Min 1/7 Max 1/100
63	Min 99 Max 145	Min 0,15 Max 2,41	Min 1/7 Max 1/100
70	Min 128 Max 167	Min 0,19 Max 2,76	Min 1/7 Max 1/100
85	Min 217 Max 312	Min 0,32 Max 5,17	Min 1/7 Max 1/100
110	Min 444 Max 638	Min 0,65 Max 10,01	Min 1/7 Max 1/100
130	Min 691 Max 915	Min 1,01 Max 14,78	Min 1/7 Max 1/100
150	Min 1029 Max 1430	Min 1,51 Max 22,4	Min 1/7 Max 1/100
180	Min 1510 Max 2103	Min 2,38 Max 31,61	Min 1/7 Max 1/100

STM R型蝸輪蝸軒石岐區(qū)減速機(jī)

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