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[ 日本系列產(chǎn)品 ]	KANA KCM鏈條鏈輪 KANA 齒輪齒條 KANA 鏈?zhǔn)铰?lián)軸器 KANA 漲緊套三菱錫林郭勒盟電機(jī)SF-J 三菱錫林郭勒盟電機(jī)SF-JRJRB 三菱錫林郭勒盟電機(jī)SF-JRV JV 三菱錫林郭勒盟電機(jī)SP-KR 東方錫林郭勒盟電機(jī)ORIENTAL MOTOR 東方錫林郭勒盟電機(jī)RK系列步進(jìn)錫林郭勒盟馬達(dá) TOSHIBA BRAKE MOTOR 東芝變頻器VF-S11 三木mikipulley 皮帶式無(wú)級(jí)變速器
[ 臺(tái)灣系列產(chǎn)品 ]	北譯帶式無(wú)段變速機(jī) C-KING L型聯(lián)軸器 C-KING MH橡膠聯(lián)軸器 C-KING NM型橡膠聯(lián)軸器 C-KING鏈?zhǔn)铰?lián)軸器東力全系列減速錫林郭勒盟電機(jī) 全風(fēng)鼓風(fēng)機(jī)Ring Blowers 東元錫林郭勒盟剎車電機(jī) 天力減速錫林郭勒盟電機(jī)

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STM A型同軸錫林郭勒盟減速機(jī)

詳情說(shuō)明

STM A型同軸錫林郭勒盟減速機(jī)的圖片

STM減速機(jī)集團(tuán)公司的這個(gè)系列的減速機(jī)采用了一體式的鑄造箱體，從而使減速機(jī)更堅(jiān)固，這樣減速機(jī)可以傳遞更高的負(fù)荷而不會(huì)引起減速機(jī)箱體的變形，并且減速機(jī)的技術(shù)性能不會(huì)降低。

在減速機(jī)內(nèi)部有獨(dú)特的設(shè)計(jì)，使?jié)櫥涂梢缘竭_(dá)所有的運(yùn)動(dòng)部件中，使所有部件都能得到潤(rùn)滑，使減速機(jī)的噪音降低，提高油封的壽命。

輸出軸的配置采用模塊化的設(shè)計(jì)，可以為用戶提供非常彈性的聯(lián)接方式。

減速比：

Min 1/2.4 - Max 1/277.3

扭矩(Nm)：

Min 12 - Max 3300

功率 (Kw)

Min 0.03 - Max 88.97

Size	Torque (Nm)	Power (Kw)	Ratio
25	Min 12 Max 22	Min 0,03 Max 0,52	Min 1/3.4 Max 1/86.2
35	Min 35 Max 60	Min 0,04 Max 1,51	Min 1/3.4 Max 1/195.6
40	Min 76 Max 105	Min 0,08 Max 1,31	Min 1/8.5 Max 1/181.4
41	Min 80 Max 110	Min 0,07 Max 1,56	Min 1/7.5 Max 1/223.2
45	Min 115 Max 200	Min 0,13 Max 2,91	Min 1/5.8 Max 1/196
50	Min 147 Max 216	Min 0,21 Max 3,42	Min 1/6.3 Max 1/146.9
60	Min 338 Max 460	Min 0,38 Max 6,27	Min 1/7.9 Max 1/164.1
80	Min 707 Max 967	Min 0,83 Max 13,28	Min 1/7.8 Max 1/171.2
100	Min 1085 Max 1985	Min 1,8 Max 66,25	Min 1/2.4 Max 1/161.7
120	Min 1700 Max 3300	Min 1,74 Max 88,97	Min 1/2.8 Max 1/277.3

STM A型同軸錫林郭勒盟減速機(jī)

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STM A型同軸錫林郭勒盟減速機(jī)